Apporté Le Courrier de l'Air par vos amis de la R.A.F. 1942 No. 3 HITLER A PERDU SA PREMIERE BATAILLE L E caporal Hitler, commandant-en-chef depuis trois semaines des armées allemandes, a déjà perdu sa première bataille. Il voulait établir ses troupes pendant l'hiver sur une ligne "rectifiée sans doute, mais voisine de Moscou, d'où elles pourraient reprendre leur offensive contre la capitale russe au printemps. Il n'a pas réussi. La reprise de Klin et de Toula par les Russes a obligé les Allemands de se replier sur une autre ligne. Cette deuxième position, que les troupes de Hitler ont reçu l'ordre de tenir à tout prix, avait comme points d'appui essentiels les localités fortifiées de Rzhev, Mojaisk. Kaluga et Orel. Toutes ces localités sont maintenant menacées de près, si elles ne sont pas déjà prises, par les troupes russes, dont la prise de Mosalsk, vers l'extrémité sud du front, et de Staritsa, vers son extrémité nord, met en danger toutes les forces allemandes sur le secteur central. * En même temps, les Russes ne cessent d'attaquer autour de Leningrad, près du lac Ilmen, et maintenant, bien plus au sud, vers Kursk et Kharkov. L'armée de Timochenko a franchi le Donetz sur plusieurs points, et les Allemands en Crimée risquent d'être exterminés. Partout, ce sont les Russes qui ont l'initiative. Partout, les troupes de Hitler battent en retraite ou se voient menacées d'encerclement. Dans ce drame extraordinaire, l'hiver russe joue un rôle que les nazis sont maintenant obligés de reconnaître. Loin de se moquer, comme ils le faisaient il y a trois mois, du Général Janvier," les dirigeants nazis se plaignent amèrement des souffrances qu'il ínflige à leurs troupes. Et comme ces troupes n'étaient pas équipées pour passer l'hiver en Russie (encore moins pour s'y battre pendant les grands froids) ils sont obligés d'organiser dans toute l'Europe occupée une battue pour trouver des vêtements chauds. * * Selon la Radio allemande, le nombre de vêtements de toutes sortes (fourrures, tricots, vestes et caleçons, chaussettes, gants, etc.) collectionnés est d'environ 56.000.000. Si l'on accepte l'analyse détaillée de ces objets et que l'on en fait la répartition parmi les 5 à 6 millions de soldats allemands sur le front russe (chiffre donné par Hitler le 10 octobre), on arrive au résultat suivant: Il y aura pour 1/2 fourrure 13 de chemise 1/3 de caleçon 4/5 de pullover 1 cache-col 1/15 de plastron 1/3 de ceinture. chaque soldat allemand: I paire de chaussettes 1/2 passe-montagne 2/3 d'un gant 160 de botte 16 de ski 1/4 de couverture. Ajoutez à l'effet purement physique du manque de vêtements l'effet moral de la souffrance, du manque de nourriture (surtout de matières grasses), de la peur des guérillas, de la saleté, de la maladie, de la défaite militaire pour une armée qui se considérait comme imbattable, et vous vous ferez une idée de l'état d'esprit qui doit LENINGRAD Tikhvin 23 Vologda Jaroslav Kalinin Rzhev Volokolamsk MOSCOU Rjazan Toula Orel Jelez Kursk. Vyasma Kharkov Vorechilovgrad Stalig Mariupol Melitopol. sebastopal Taganrog Rostov L'avance russe est indiquée en rouge. régner parmi les troupes de Hitler en Russie. Il n'est pas étonnant, en somme, que les Russes, toujours très prudents jusqu'ici dans leurs appréciations, se laissent aller à un certain optimisme. Des observateurs très qualifiés sont enclins à leur donner raison. Il n'est pas impossible que nous soyons à la veille d'assister à la plus grande catastrophe militaire de l'histoire. Distribué par les patriotes français La R.A.F. aux Français Si vous n'avez pas eu le message du peuple américain au peuple français, demandez-le autour de vous: nous en avons jeté 2 millions d'exemplaires sur la France. Nous continuerons à vous faire parvenir des messages des Alliés. Nous continuerons à vous faire parvenir les messages du peuple et du gouvernement britannique, ainsi que le Courrier de l'Air: nous vous en avons jeté 37 millions d'exemplaires depuis l'armistice. Cependant que nous déversons nos bombes sur les Allemands et sur leurs installations, nous sommes fiers d'être le trait d'union entre le peuple britannique, tous les peuples libres et vous. DÉCLARATION DES GOUVERNEMENTS DES PAYS OCCUPÉS EUNIS à Londres, le 13 janvier, les représentants des neuf gouvernements alliés dont les pays sont actuellement occupés par l'Allemagne ont constaté que l'Allemagne, dès le début du présent conflit, avait instauré dans les pays occupés un régime de terreur caracterisé, notamment, par des emprisonnements, des expulsions en masse, des massacres et des exécutions d'otages. Les gouvernements des pays occupés ont pris acte des déclarations faites à cet égard, le 25 octobre, par le Président des Etats-Unis et le Premier Ministre Britannique. Ils ont affirmé que les violences exercées contre les populations civiles n'ont rien de commun, ni avec la notion de l'acte de guerre, ni avec celle des crimes politiques.. tels que les conçoivent les nations civilisées. En conséquence les neuf gouvernements ont décidé en principe de placer parmi ,leurs buts principaux de guerre la recherche et la punition des coupables ou responsables de ces crimes. La voix de la France Libre Le général de Gaulle, parlant au nom du Comité National Francais, a apporté l'adhésion de la France Libre à cette déclaration et aux principes qui l'inspirent. En signant cette déclaration, la France Libre entendait proclamer solennellement que l'Allemagne était seule responsable du déclenchement de cette guerre et qu'elle partageait avec ses alliés et ses complices les responsabilités de toutes les atrocités qui en découlaient. De courtes allocutions furent prononcées par chacun des délégués, et notamment par le général Sikorsky, chef du gouvernement polonais, qui présidait la conférence. Ensuite, les délégués ont procédé à la signature de la déclaration en commun. Par une lettre adressée au président de la conférence, le gouvernement chinois a fait son adhésion aux principes de la déclaration. F 3 En Malaisie les Japonais auront du caoutchouc A pénétration des troupes japonaises en Malaisie va priver les puissances alliées d'une source importante de caoutchouc. LP La Malaisie produisait 33 pour cent du caoutchouc du monde entier. Mais les Alliés continuent d'avoir à leur disposition 56 pour cent de la production mondiale. De plus, les remarques suivantes peuvant être faites: 1. Les Japonais ne pourront pas immédiatement utiliser les plantations qu'ils viennent d'envahir, car les installations ont été soigneusement détruites par les Britanniques, et les stocks sur place ont été brûlés. 2. Les Japonais, même s'ils ont finalement davantage de caoutchouc, ne pourront pas en céder à l'Allemagne, du fait de l'impossibilité pour ces deux puissance de l'Axe de maintenir une voie de communication entre elles. 3. La situation de l'Allemagne demeurera donc aussi précaire: depuis des années, elle n'a plus de ressources nouvelles en caoutchouc, et doit se contenter d'ersatz. 4. Les Alliés, non seulement continuent d'avoir à leur disposition 56 pour cent de la production mondiale, mais ils ont pu accumuler d'énormes stocks. 5. Les Alliés, eux aussi, peuvent produire des ersatz. On annonce de NewYork, le 12 janvier, que. les principales compagnies caoutchoutières américaines viennent de s'unir pour mettre immédiatement sur pied des usines qui produiront 400.000 tonnes de caoutchouc synthétique par an. Une somme de 400.000.000 de dollars a immédiatement été consacrée à l'érection de ces usines. Depuis l'évacuation de Kuala Lumpur par les troupes britanniques, les Japonais contrôlent à peu près les trois quarts des ressources en caoutchouc en Malaisie et toute sa production de fer blanc. Les nouvelles positions occupées par les Anglais sont bien au sud de Kuala Lumpur, mais l'ennemi n'est pas encore en vue des défenses principales de Singapour. VISITES ENTRE ALLIÉS M. Churchill est à la Maison Blanche. M. Eden vient de rentrer de Moscou. Le général Wavell a passé le week-end chez Tchiangkai-Chek. La distance parcourue par ces chefs britanniques pour se concerter avec leurs alliés fait un total de 27.000 km. La distance entre Berlin et Tokio est de 8.000 km., mais ceci est un Axe brisé. La faucille et le marteau barrent la route. Hitler ne peut pas rendre visite au Mikado, ni même le sommer de se rendre à Berchtesgaden. C'est à dire que Hitler, malgré son rêve de domination mondiale, ne fait encore que tourner dans la souricière que constitue, pour lui. cette pauvre vieille Europe. La puissance maritime a tout de même sa valeur, n'est-ce pas, Hitler? Changement de régime en Cyrénaique STRADA DELL'ASSE ACHSENSTRASSE AUTIERI ATTENZIONE! OBBEDIRE ACLI DI BLOCCO TENERE L NON SORF VELOCIT KM 25 ACHTUNC DEMOCRACY LANE ENCER LE TRA SI: A CONSENTITA E " 40 EE MOTOCICLETTE FUER CK 25K PKW UND DI NOTTE AUTOMEZ DEBBONO SEDE S FARI A FERMARSI SUBITO LA RECHTS UEBERHOL HOECHSTGESCHWIN Des soldats anglais arrêtent leur char pour changer un écriteau sur la grande route qui va de Cyrénalque en Tripolitaine. La "Rue de l'Axe" devient "l'Allée de la Démocratie." DE L'EAU À LA RIVIÈRE D ES trains chargés de minerai de fer roulent à travers la France, venant des ports de Sète, de Bordeaux, de Bayonne et de Nantes, et se dirigent vers les hauts-fourneaux de la Ruhr, ou plus loin encore en Allemagne. Chaque train a cinquante wagons ou plus et chaque wagon transporte deux tonnes de plus que la charge utile du temps de paix, car les Allemands obligent les Français à utiliser au maximum chaque moyen de transport. Ce trafic du minerai de fer est un fait nouveau. Avant le mois de juillet, il n'existait pour ainsi dire pas, alors que maintenant de 30 à 40.000 tonnes de minerai sont, chaque mois, déchargées dans les ports de la côte Atlantique. cependant qu'une quantité appréciable est déchargée à Sète. Ce minerai, provient des mines d'Espagne, et est transporté jusqu' aux ports français sur des cargos allemands ou contrôlés par des Allemands.. Les difficultés de L'Allemagne Ces transports sur les lignes ferroviaires françaises constituent une nouvelle preuve des difficultés de l'Allemagne. Le procédé qui permet de fabriquer des aciers répondant aux besoins de la guerre exige pour le traitement de la fonte brute une certaine proportion de minerai de fer non phosphoreux, ou contenant un haut pourcentage de fer. Bien que les Allemands possèdent de très grandes ressources en minerai de fer, soit en Allemagne même, soit en Alsace-Lorraine, ils n'ont pas cette qualité particulière de minerai. Ce minerai, ils peuvent l'obtenir de trois endroits: l'Afrique du Nord, l'Espagne et la Norvège. Les milliers de tonnes de minerai que l'Afrique du Nord envoie à l'Axe sont utilisés par les hauts-fourneaux italiens de Piombino. La production norvégienne suffisait autrefois aux besoins de l'Allemagne, mais l'action de la flotte britannique et les raids des commandos britanniques ont à peu près arrêté le trafic du minerai en provenance de Norvège. 11 ne reste donc plus que l'Espagne et c'est pourquoi ces trains surchargés passent avec fracas sur les voies ferrées de France. Sans eux, il n'y aurait pas d'acier pour les chars, il n'y aurait pas d'acier pour les sousmarins. La B.B.C. N.B. la reprise des émissions sur 1500m. Horaire des informations en français:Heures (zone occupée) 07.15 Longueurs d'ondes 1500 373 285 261 49 41 13.15 et 15.15.... 19.15 21.15 23.15 01.15 1500 373 49 41 25 ...373 285 49 41 31 25 1500 373 285 261 49 41 ...373 285 49 411500 373 285 261 49 Voici de plus quelques "programmes français"12.45 et 17.13 1500 373 49 25 21.30 1500 373 285 261 49 41 Brazzaville : le soir à 22 h. 30 sur 25m. 06. LE COURRIER DE L'AIR Les Quisling: et les autres E toutes les manifestations de dégradation morale du système nazi, c'est tique d'individus prêts à vendre leur patrie au meilleur acheteur qui est la plus caractéristique et la plus révoltante. Partout où Hitler est allé, il a fait précéder l'agression militaire de la corruption interne. Aucune de ses conquêtes n'a été menée de front ni accomplie franchement, par la valeur et la force militaires. La méthode de Hitler n'est pas celle d'un Napoléon. Elle est celle de l'agent provocateur, de l'agitateur, du voleur. Depuis Seyss-Inquart en Autriche, en passant par le malheureux Hacha en Tchéchoslovaquie et les rois serviles ou bafoués de Bulgarie, du Danemark et des Belges, jusqu'à Quisling lui-même en Norvège et Laval et Darlan en France, ceux qui ont accepté de se soumettre à l'Allemagne nazie ou de "collaborer" dans son "ordre nouveau en Europe ont tous été, sinon les agents conscients, les victimes out les dupes du même système: un système qui consiste, selon le procédé préconisé dans Mein Kampf, à affaiblir les nations et les individus en les privant, tout d'abord, de l'honneur. Deux fois seules, jusqu'à present, Hitler a envahi ou attaqué un pays où il n'avait ni cinquième colonne à son service, ni Quisling prêt à former un gouvernement fantoche à ses ordres. Les deux pays sont l'Angleterre et la Russie. Les nazis ont cru forcer l'Angleterre à capituler par la peur, grâce à la défaite française et aux bombardements de villes anglaises par la Luftwaffe. En Russie, les nazis se sont imaginés, apparemment, qu'une révolte populaire contre le communisme suivrait de peu leur invasion du pays. On connaît le résultat. Il n'y avait ni Quisling ni cinquième colonne en Russie, et c'est en Russie que Hitler se voit menacé, pour la première fois, d'une catastrophe militaire. Le nom de Quisling, aujourd'hui appliqué aux traîtres qui dans tous les pays se montrent prêts a ètre les agents et les profiteurs de la défaite, est devenu le symbole de ce genre de corruption. Les méfaits des Quisling figurent, entre beaucoup d'autres, parmi les crimes qui recevront leur juste châtiment après la victoire des Alliés. Dans les circonstances actuelles, il est, superflu d'insister sur l'expérience française en la matière, ou de nommer tous les Français qui entrent dans cette catégorie. Chaque honnête homme, en France, saura distinguer, le moment venu, entre ceux de ses compatriotes qui ont subi la conquête et ceux qui l'ont facilité d'abord pour en profiter ensuite. Notons cependant, en leur rendant tout l'honneur qu'ils méritent, ces Français qui sont actuellement l'objet de la colère nazie pour avoir refusé d'accepter les bienfaits de l'Ordre Nouveau." La Radio de Berlin a cité les noms d'aristocrates français coupables, selon elle, d'avoir applaudi, contre leur propre intérêt social, aux succès des Russes. Nous ne pouvons que saluer ces honnêtes hommes, tout en souhaitant que leur exemple soit suivi. AVIATEURS FRANÇAIS EN LIBYE E communiqué officiel de la R.A.F. a cité douze fois, depuis le début de l'offensive en Libye, le rôle joué par le groupe Lorraine, des Forces aériennes françaises libres. Ce groupe, constitué de bombardiers, a participé constamment aux opérations contre les colonnes allemandes et italiennes, ainsi que contre les installations fixes et les voies de communication de l'ennemi. Le commandement britannique a récemment adressé ses félicitations au groupe Lorraine pour le travail très remarquable qu'il a accompli Le groupe était, jusqu'à la semaine dernière, sous les ordres du lieutenant-colonel Félix Pigeaud. Un télégramme du Caire vient d'annoncer que le lieutenant-colonel Pigeaud, grièvement blessé au cours d'une opération périlleuse au-dessus de Derna, est mort. Le Colonel Pigeaud (debout) avec le Général Vallin, Chef de l'Aviation des F.F.L. 66 *Dignes de la France" UN NE division des Forces Françaises Libres du Levant va aller prendre part à la bataille contre les Allemands et les Italiens en Libye, bataille où la France était déjà representée par les aviateurs du groupe Lorraine. Cette division comprend des unités d'infanterie motorisée, d'infanterie de marine, des détachements de la Légion, des Spahis motorisés et des unités blindées. A l'occasion du départ de ces troupes pour le front, le général Catroux, Commandant-en-chef des Forces Françaises Libres dans le Levant, leur a adressé l'ordre du jour suivant : "L'année qui commence nous apporte l'accomplissement du voeu le plus cher au coeur des Français libres. Vous allez avoir la joie suprème d'attaquer l'ennemi. Hier vous étiez l'espoir de la France. Vous serez demain sa fierté. L'écho de vos combats retentira de la Méditerranée à la mer du Nord, et de Tunis à Agadir. Vos victoires et vos sacrifices enflammeront les cœurs, restaureront les énergies et feront passer sur le sol de la patrie les ondes salutaires de l'esprit de guerre et de libération. Votre sort est enviable, votre mission est grande. Vous en serez dignes. Vive la France!" Que son nom soit honoré en France, car il a lutté pour la liberté. Officier d'active sorti de Saint-Cyr dans l'aviation, le lieutenant-colonel Pigeaud était breveté de l'Ecole de Guerre. Il avait totalisé plus de 2.000 heures de vol. Ayant été l'un des premiers à quitter la France pour rejoindre les Forces Françaises Libres il avait été pendant plusieurs mois chef d'état-major de l'aviation française libre. C'est sur sa demande qu'il quitta ce poste pour être envoyé sur un théâtre d'opérations où il vient de trouver la mort. Le personnel du groupe Lorraine est composé uniquement de pilotes et d'aviateurs français appartenant aux F.F.L. Depuis l'ouverture de l'offensive britannique en Libye le groupe s'est maintes fois distingué par le courage de ses pilotes et par la maîtrise avec laquelle ils ont accompli une longue série de missions dangereuses et difficiles. LA PREMIERE ESCADRILLE DE CHASSE UELQUE part en Ecosse, 12 janvierQu A l'entrée, derriere un petit rideau de barbelé, la sentinelle bat de la semelle. Les petits bâtiments sans étage se font suite. Quelques hangars camouflés... C'est l'aérodrome de la première escadrille de chasse des Forces Françaises Libres en Angleterre. Ils sont là, 220 Français qui se préparent à entrer en action. contre la Luftwaffe. Ce ne sont pas des novices. L'un d'eux est officier de marine, pilote de l'aéronavale, ancien combattant de la dernière guerre : un autre est venu récemment d'Amérique : tous sont des pilotes de chasse déjà passés à l'épreuve du feu. Ils ont servi au dessus de la Manche, ils ont abattu des Messerschmidt, ils ont bombardé et mitraillé les cargos allemands sur les côtes de Norvège. Maintenant, ils sont i réunis en une escadrille solide, équipée de Spitfires du dernier modèle. Ils sont tous là, entourant leurs chefs: les deux commandants français de demi-escadrilles et l'officier britannique, le squadron leader qui dirige cet ensemble d'hommes et d'appareils et leurs rapports avec les services généraux de la Royal Air Force. Comme nous leur demandons l'histoire de leur évasion, c'est un concert de protestations: "Non, assez de ces histoires. Elles sont trop vieilles. Ce qui nous intéresse, c'est l'avenir, et l'avenir immédiat la guerre." Naufragés britanniques sauvés en pleine mer. DANS L'ATLANTIQUE A NOUS AVONS DOUBLÉ LE sur cette page vous montre une scene pénible - le sauvetage de quelques marins anglais, dont le bateau a été coulé en plein Atlantique. Loin de la terre, ballottés par les vagues, transis de froid, sans vivres, sans abri, presque sans espoir, trois hommes sont restés des heures durant, cramponnés à la quille d'un canot de sauvetage chaviré. Quelques autres, peut-être, ont déjà lâché prise pour disparaitre sous les flots. Ces trois ont eu de la chance. Leur canotun minuscule point blanc sur la vaste étendue de la mer. a été aperçu par le guetteur d'un navire de guerre. Le navire s'approche. Avec précaution, il aborde le canot. Des cordes sont jetées aux naufragés. Des mains se tendent pour les hisser à bord. Entre tant d'autres qui ont fait le dernier sacrifice, trois braves sont sauvés pour reprendre leur service le plus tôt possible. C'est un épisode de la bataille de l'Atlantique: cette lutte sans merci qui continue depuis de longs mois, pour la plupart dans le silence. La vie de l'Angleterre dépend des approvisionnements et des munitions qu'elle reçoit par mer. Sous la protection des marines anglaise CAP et américaine, les convois de navires marchands assurent l'arrivée de ces vivres, de ces équipements. Quelques-uns sont perdus en route. La grande majorité arrive, à présent, à bon port. Il y a un an, la situation dans l'Atlantique était des plus menaçantes. Grâce à leur possession de bases de sous-marins. et de bombardiers sur les côtes française et norvégienne, les Allemands coulaient deux fois plus de bateaux que l'Angleterre ne pouvait construire. Les chantiers américains ne donnaient pas encore leur plein rendement. * Aujourd'hui, tout cela est changé. La lutte continue, certes, mais dans des conditions nettement favorables aux Alliés. En même temps, la construction navale américaine fait des progrès extraordinaires. En 1941, elle était de 1.100.000 tonnes. En 1942, elle sera de 8.000.000 de tonnes. Pendant les quatre mois de mars à juin, 1941, l'Angleterre a perdu 2.000.000 de tonnes de navires, soit en moyenne 500.000 tonnes par mois. Pendant les quatre mois suivants elle n'a perdu que 750.000 tonnes. Si l'on tient compte de la construction neuve anglaise, les pertes nettes pendant la deuxième periode ont été moins d'un cinquième des pertes pendant les quatre mois précédents. Les Allemands eux-mêmes reconnaissent l'efficacité de la protection navale des convois britanniques. La Radio de Berlin a parlé de la férocité extraordinaire" de la bataille de l'Atlantique, où les Anglais emploient sans cesse de nouvelles méthodes." L'attaque (dit le speaker allemand) est extrêmement difficile pour les bombardiers. Les convois sont toujours escortés par de nombreux vaisseaux de guerre rapides et bien armés, qui dirigent leur feu avec une précision hallucinante." * L'amiral Burgess Watson, chargé du service des convois, a récemment déclaré que dans l'Atlantique, l'Angleterre a maintenant doublé le cap et les convois jouissent d'une sécurité relative. Les vaisseaux escorteurs sont plus nombreux, et les bombardiers ennemis n'attaquent, en général, que les bateaux isolés. Mais si l'Angleterre reçoit de plus en plus régulièrement ce dont elle a besoin. d'outre-mer, c'est grâce non seulement aux perfectionnements techniques mais aussi et surtout au courage et au dévouement de héros anonymes comme ceux que vous voyez sur notre photo. N'OUBLIEZ PAS... 1942 8.000.000 tonnes 1941 1.100.000 tonnes LA CONSTRUCTION NAVALE AMERICAINE